"Obtenida la nacionalización, habremos puesto una valla infranqueable a los avances de empresas que, como la Standard Oil Co. en el norte, inicia y consolida sus conocidos sistemas de penetración y amenaza perturbar nuestro futuro económico y, por consecuencia, nuestra situación política", decía el General Mosconi, en carta del 15 de Junio de 1928, al rector de la Universidad de Buenos Aires doctor Ricardo Rojas. Meses atrás Mosconi había regresado de un viaje por los Estados Unidos y México, y estaba a la espera de que el ,Congreso tratara (semanas después) su proyecto de ley s. del petróleo. Hacía poco menos de seis años que estaba al frente de YPF.

Enrique Mosconi nació en Buenos Aires el 21 de Febrero de 1877; se graduó de Subteniente de Infantería en 1894, y de Ingeniero civil, por la Universidad de Buenos Aires, en Junio de 1903.

En Septiembre de este mismo año fue reconocido como ingeniero militar y transferido el arma de ingenieros; en Noviembre de 1904 viajó a ¡talla, Bélgica y Alemania, donde efectuó estudios referentes a la construcción de una usina hidroeléctrica y a gas para Campo de Mayo; de Octubre de 1906 a Octubre de 1908 estuvo incorporado al ejército alemán en el batallón 10 de Pioners de, Wesphelia; cursó la Escuela Técnica de Artillería e Ingenieros de Charlotenburgo, y tomó parte en las maniobras imperiales. Después de una corta estada en su país viajó nuevamente a Europa. En tal oportunidad participó en ejercicios de los cuerpos de zapadores pontoneros, telegrafistas y ferrocarrileros de Alemania, Francia y Austria-Hungría.

En 1910 Mosconi patentó en Alemania un dispositivo para cambio de trocha en rodados militares, que cedió al Ministerio de Guerra de su país. Permaneció cuatro años en Europa, lapso durante el cual tomó parte en los grandes ejercicios técnicos efectuados en el Elba (Julio de 1913) y estuvo incorporado, como Teniente Coronel, al III Regimiento de Infantería de la Guardia. Volvió a la Argentina en Diciembre de 1914, donde, en 1915, fue designado Subdirector General de arsenales de guerra y, a mediados de 1916, Director del arsenal Esteban de Luca. Cuatro años después, en Marzo de 1920, fue nombrado Director del Servicio de Aeronáutica del Ejército, dependencia en la que creó el Grupo 1 de Aviación y dio particular impulso al arma aérea.

El 16 de Octubre de 1922 el Presidente Alvear lo designó Director General de Yacimientos Petrolíferos Fiscales, empresa creada por el Presidente Yrigoyen por decreto del 3 de Junio de ese mismo año. En el desempeño de este cargo, la personalidad de Mosco ni se reveló en toda su dimensión de organizador y de auténtico empresario, aparte de verdadero experto en problemas petroleros. Fue el gran organizador de YPF, desde dónde impuso una verdadera política petrolera nacional, en gran medida revolucionaria. El 17 de Febrero de 1930, a menos de cinco años de haber entrado YPF en el mercado interno de los combustibles, logró la unificación del precio de la nafta en todo el país, medida de gran proyección, espacialmente sobre el mercado del interior del país, cuyos usuarios debían pagar los fletes hasta los lugares de consumo. En 1928 elaboró la primera ley del petróleo y apoyó la creación de un Instituto del Petróleo, dependiente de la Universidad de Buenos Aires, Al producirse el movimiento cívico-militar del 6 de Septiembre de 1930 mantuvo una posición legalista y trató de resistir a los rebeldes en el Arsenal de Guerra. Días después fue detenido y le fue aceptada la renuncia al cargo de Director General de YPF.

Entre 1931 y 1932 efectuó un viaje de estudio a Italia, y a regreso al país fue designado Director General de Tiro y Gimnasia. Se retiró del Ejército, con el grado de General de División, el 31 de Diciembre de 1933. Murió en Buenos Aires el 4 de Junio de 1940. Su obra escrita es vasta y entre sus libros se destacan El Petróleo Argentino, que fue distinguido con medalla de oro por la Academia de Ciencias y Artes de Río de Janeiro, y Dichos y hechos, una recopilación de sus conferencias y discursos.