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ASPECTOS
HISTORICOS
Una de las hipótesis
que se manejan es que las islas fueron descubiertas por los españoles.
Esteban Gómez, desertor del buque San Antonio, había desertado y descubierto
las islas en el año 1520. Lo prueba la cartografía de la época: Cartas Náuticas
de Reinel (1522-23), de Diego de Ribero (1529) y de Agnese (1536-45). Las
islas aparecen con el nombre de "San Son" , "Sansón" o
"San Antón", y también islas "De los Patos". En 1590,
las islas figuran en los planos de navegación de españoles e italianos.
Otra hipótesis,
mantenida por los ingleses, es la atribución del descubrimiento de las islas
a John Davis en 1592, aunque éste no desembarcó y sus referencias fueron
imprecisas. Por otra parte, las sitúa en forma muy errada. Usa las mismas
palabras en inglés que las empleadas en el “Islario” de Santa Cruz, del
cual seguramente las tomó.
En el año 1586 se
produce el primer viaje de Cavendish a las islas y en 1584 Se consolida el
derecho de acto posesorio al terminar de instalar un establecimiento
permanente en el Estrecho y zonas de influencia.
En 1591 se produce
el segundo viaje de Cavendish. Para esta época los ingleses estaban dedicados
a la colonización de América y resulta significativo que las islas no
aparecen en los derroteros de circunnavegación de los corsarios Francis Drake
y Thomas Cavendish pero si figuraban en casi todas las cartas náuticas españolas
desde hacía medio siglo atrás.
Una tercer
hipótesis atribuye el descubrimiento de las Malvinas por Hawkins en 1594,
quien las bautiza con el nombre de Hawkins Maiden Land. Su relato se publicó
23 años después de su viaje y varios historiadores lo desestimaron. Burney y
Chambers, autores ingleses, no autorizan tal suposición. Chambers indica que
Hawkins se confundió con las costas patagónicas pues describe erróneamente
las islas como de clima templado, habitadas y con grandes ríos.
El 24 de enero de 1600, el holandés
Sebald de Weert descubrió o redescubrió las tres pequeñas islas malvineras
desde su barco Geloof bautizadas justamente con su nombre, Sebaldinas o
Sebaldas.
En 1684,
Cowley a bordo del Batchelor ´s Delight, forja la imaginativa
existencia de las islas Pepys. Según Guillaume Dampier trataríase de las
Malvinas. Una veintena de navegantes durante siglo y medio, se afanará en la
búsqueda de este grupo insular.
En 1690, el Capitán inglés John
Strong, con la nave Welfare, navegó por el estrecho de San Carlos, al
que denominó Falkland Sound, en reconocimiento al Lord de este
apellido que patrocinó su viaje. Luego, este nombre de Falkland, lo
extendieron los ingleses a todo el archipiélago.
En
el año 1696 se produce un viaje de Circunnavegación de Guillaume Dumpier por
el archipiélago. A
partir de 1698, fecha en que se fundó la Compañía de Pesca del Mar del Sur,
las Malvinas fueron visitadas por pescadores franceses, especialmente del
puerto de Saint Maló. Por esa razón las islas recibieron el nombre de
Maluinas y posteriormente Malvinas. En 1698 el Capitán
Beauchesne, al mando del Phelupeaux parte del puerto de Saint Maló
hacia el Mar del Sur.
En 1749 el
almirantazgo británico se interesó por conocer el extremo austral, solicitó
al gobierno de Madrid permiso para navegar y aclaró que no tenía intenciones
de realizar un establecimiento; esto fue rechazado por la Corona de Castilla,
pero en 1762, Inglaterra declara la guerra a España.
El primer ocupante efectivo del
Archipiélago fue el francés Luis Antonio de Bougainville, que zarpó de
Saint Maló y llegó a Malvinas en 1764. Funda en la isla Soledad, en
el extremo de la la Bahía de la Anunciación el Fuerte y Puerto San Luis,
tomando posesión del territorio en nombre de Luis XV, Rey de Francia. La mayor parte
de los colonos del establecimiento eran oriundos de Saint Maló, desde
entonces las islas tomaron el nuevo nombre de Malouines. Este hecho provocó
el reclamo de España ante el gobierno francés, llegando finalmente a un
acuerdo al celebrar el Tratado de San Ildefonso mediante el que las islas
fueron restituídas a España. En 1765, se produce el segundo viaje de
Bougainville y un año después, el Comodoro
inglés John Byron exploró la isla Trinidad (llamada Saunders por los
ingleses) aproximadamente el 23 de Enero y declara que el archipiélago es propiedad de Inglaterra. Se
instaura un tácito condominio de las islas entre franceses e ingleses. Ningún
español se ha establecido en el territorio hasta entonces. En enero de 1766 los británicos
establecieron un puerto, al que llamaron Egmont.
Enterados los españoles de la
primera usurpación de su derecho sobre las islas, reclamaron ante Francia,
que reconoció la soberanía de la Corona hispánica tanto en virtud del
descubrimiento como por las cláusulas del Tratado de Tordesillas (1494). Por
lo tanto, los franceses evacuaron el 2 de abril de 1767. En cuanto a los
ingleses de Puerto Egmont, fueron desalojados por Francisco de Paula
Bucarelli. Debido a su inferioridad militar ante Inglaterra, España debió
devolver Puerto Egmont en 1771, pero dejando a salvo sus derechos de soberanía
sobre las islas y contando con una promesa secreta de evacuación británica,
que se materializó el 22 de mayo de 1774. En esa fecha fue evacuado Puerto
Egmont y España continuó ocupándolas hasta poco después de que Buenos
Aires, sede del gobierno virreinal del Río de la Plata, rompiera vínculos
con España, y asumiera el control efectivo de todos los territorios.
En 1790 se realiza
un tratado entre Gran Bretaña y España. El artículo cuarto de este respeta
las posesiones españolas en los mares del sur.
A las pocas semanas del
pronunciamiento del 25 de Mayo de 1810, el primer gobierno argentino,
encabezado por el Brigadier Cornelio Saavedra, ya
tomaba su primera resolución relacionada con las Malvinas.
Entre
1767 y 1811, hubo 20 Gobernadores en las Islas:
-
Capitán de Navío D. Felipe Ruiz
Puente, desde 1767 hasta 1773.
-
Capitán de Infantería D. Domingo
de Chauri, nombrado Gobernador interino desde 1773 hasta 1774
-
Capitán de Fragata D. Francisco
Gil y Lemos, desde 1774 hasta 1777.
-
Teniente de Navío D. Ramón de Carassa,
Gobernador interino desde 1777 hasta 1779.
-
Teniente de Navío D. Salvador de
Medina, desde 1779 hasta 1781.
-
Teniente de Fragata D. Jacinto de
Altola-Guirre, desde 1781 hasta 1783.
-
Capitán de Navío D. Fulgencio
D. Montemayor, desde 1783 hasta 1784.
-
Teniente de Navío D. Agustín
Figueroa, desde 1784 hasta 1785.
-
Teniente de Fragata D. Pedro de
Mesa y Castro, desde 1785 hasta 1786, desde 1786 hasta 1787, y desde 1788
hasta 1789.
-
Capitán de Fragata D. Ramón de
Clairac, desde 1787 hasta 1788 y desde 1789 hasta 1790. En este segundo
período como Capitán de Navío, desde Octubre de 1789.
-
Teniente de Navío D. Juan José
Elizalde, desde 1790 hasta 1791 y desde 1792 hasta 1793.
-
Teniente de Navío D. Pedro Pablo
Sanguineto, Gobernador en tres ocasiones, desde 1791 hasta 1792; ascendido
a Capitán de Fragata desde el 8 de Septiembre de 1792, y con ese grado
desde 1793 hasta 1794 y desde 1795 hasta 1796.
-
Teniente de Navío D. José de
Aldana y Ortega, desde 1796 hasta 1797.
-
Capitán de Fragata D. Luis
Medina y Torres, desde 1797 hasta 1798 y desde 1799 hasta 1800.
-
Capitán de Fragata D. Francisco
Javier de Viana, desde 1800 hasta 1801.
-
Teniente de Navío D. Ramón
Fernández de Villegas, desde 1801 hasta 1802.
-
Teniente de Navío D. Arturo Leal
de Ibarra, desde 1803 hasta 1804 y desde 1805 hasta 1806.
-
Capitán de Fragata D. Bernardo Bonavia,
desde 1802 hasta 1803, desde 1804 hasta 1805 y desde 1806 hasta 1808.
-
Primer piloto de la Real Armada
D. Gerardo Bordas, durante 1809.
-
Segundo Piloto de la Real Armada
D. Pablo Guillen, desde Enero de 1810 hasta Febrero de 1811.
Estos gobernadores malvinenses
dependían primero de los gobernadores y luego de los virreyes del Río de la
Plata, a través del Apostadero de Montevideo.
Las Islas Malvinas tenían una
Gobernación y Comandancia Marítima; tanto que, interrogado el Virrey en 1806
sobre la situación de los integrantes de la guarnición en cuanto a pagos y
remuneraciones, dispuso que se considerase a Malvinas a modo de "un buque
navegando", estando el personal en lo referente a deberes y obligaciones,
equiparado a las demás embarcaciones de guerra.
Las islas, que pertenecían a
España, pasaron por derecho de sucesión a pertenecer a las Provincias Unidas
del Río de la Plata, denominación inicial de la República Argentina. Esta,
en reafirmación de sus derechos, tomó formal posesión de las mismas el 6 de
noviembre de 1820, en que el Coronel de Marina David Jewett, comandante de la
nave Heroína, izó la bandera azul y blanca en las ruinas de Puerto
Soledad (ex puerto San Luis). Para esta acción, la fragata tenía.
prerrogativas de "buque del Estado argentino".
La
ocupación de las Islas Malvinas se hizo con toda seriedad y precedida de una
comunicación que Jewett remitió a loberos y pescadores ingleses y
norteamericanos; que usufructuaban de las islas en forma indiscriminada. Dicha
comunicación decía:
"Fragata
del Estado Heroína" en Puerto Soledad, noviembre 2 de 1820.
Señor,
tengo el honor de informarlo que he llegado a este puerto comisionado por el
Supremo Gobierno de las Provincias Unidas de Sud América para tomar posesión
de las islas en nombre del país a que éstas pertenecen por la ley natural.
Al desempeñar esta misión deseo
proceder con la mayor corrección y cortesía para con todas las naciones
amigas; uno de los objetos de mi cometido es evitar la destrucción de las
fuentes de recursos necesarios para los buques de paso, que, en recalada
fonosa, arriban a las islas, y hacer de modo que puedan aprovisionarse con los
mínimos gastos y molestias.
Dado que los propósitos de
Usted no están en pugna y en competencia con estas instituciones y en la
creencia de que una entrevista personal resultaría dé provecho para ambos,
invito a Usted a visitarme a bordo de mi barco, donde me será grato brindarle
acomodo mientras le plazca; he de agradecerle - asimismo - que tenga a bien,
en lo que esté a su alcance, hacer extensiva mi invitación a cualquier otro
súbdito británico que se hallare en estas inmediaciones; tengo el honor de
suscribirme, señor, su más atento y seguro servidor".
Firmaba Jewett, Coronel de la
Marina de las Provincias Unidas de Sudamérica y Comandante de la fragata Heroína.
En 1821, William
Masson sustituye a Jewet en el comando de la Heroína. La legislatura
de Buenos Aires da una Ley sobre pesca de anfibios. El "Redactor" de
Cádiz informa acerca del acto de posesión de Puerto Soledad por el Coronel
Jewet y la noticia es extractada por el Argos de Buenos Aires.
En
1829, es nombrado gobernador Luis Vernet, quien permanece en el cargo hasta
1832. Durante todo el período de ejercicio pleno de su soberanía, ningún país
intentó oponer reclamo a la Argentina sobre las Islas.
En
1831 Vernet
captura los barcos loberos norteamericanos, Harriet, Breakwater
y Superior. El segundo escapa y retorna a Stonington. El 19 de Noviembre
llega la Harriet a Buenos Aires, con Vernet y familia. Davison, patrón
de este barco, solicita el apoyo de George V. Slacun, cónsul de los EE.UU.,
quien desconoce no solo las cualidades de Vernet sino la jurisdicción del país
en dicho territorio. La corbeta norteamericana Lexington al mando del Capitán
Silas Duncan, viaja a Buenos Aires a pedido del cónsul. Duncan requiere de la
persona de Vernet para juzgar a este como pirata en los EE.UU. Parte después
para las Malvinas con el patrón Davison y el 28 de Diciembre arrasa la
colonia de Puerto soledad. Primera Violación de la Doctrina Monroe.
En
1832 (14 de
Febrero) el Ministro García retira el Exequatur al cónsul Slacun y
emite una proclama acerca del atentado de Duncan. El 21 de Febrero, Silas
Duncan que ha arribado con prisioneros de la colonia a Montevideo se dirige a
Buenos Aires. El 25 de febrero, alerta de Moreno, se urde el atropello en
Londres. El 20 de Junio, Francis Baylies nuevo encargado de negocios de
Washington, dirige una nota al ministro García enjuiciando los procedimientos
de Vernet.
El 20 de Agosto,
el almirantazgo emite la orden de ocupar las Islas Malvinas. El 10 de Septiembre
el Sargento Mayor de Artillería José Francisco Mestivier, es designado Comandante
interino de Puerto Soledad, con órdenes de resistir hasta la muerte cualquier
posible ataque extranjero a las islas. El 10 de Octubre, acta de Puerto
Soledad. José María Pinedo, Teniente Coronel de Marina y Comandante de la
Goleta de Guerra Sarandí, en cumplimiento del Artículo 3º. de las
instrucciones que ha recibido, da posesión del mando del establecimiento de
Malvinas, Islas Adyacentes y Costas de Patagones hasta el Cabo de Hornos y
Tierra del Fuego, al Comandante Militar y Político Mestivier, quien jura
defender y sostener hasta el último trance el pabellón argentino y sostener
el territorio, como parte Integrante de la Republica Argentina. 21 de
Noviembre, Pinedo parte en viaje de exploración hacia el sur de las islas. 30
de Noviembre, la guarnición de Soledad asesina al comandante Mestivier. 20 de
Diciembre, la Corbeta Clío al mando del comandante Onslow, llega al Puerto de
la Cruzada, antiguo Puerto Egmont con el propósito de ocupar las islas. Sanción
de la gran reforma en Inglaterra.
Accidentalmente
se encontraba a cargo del gobierno insular el Comandante argentino José María
Pinedo, quien rechazó el ultimátum de evacuación británico.
Sin embargo, la absoluta
superioridad de las fuerzas inglesas determinó que el día 6 de enero debiera
abandonar el archipiélago, rumbo a Buenos Aires, mientras los ingleses se
apropiaban del territorio y procedían al hostigamiento sistemático de la
población argentina. Esta fue dispersada y expulsada, apropiándose los
invasores de todas las Islas y sus bienes.
Por su parte, el gobierno
argentino no estaba en condiciones militares de afrontar por las armas a la
mayor potencia marítima de la época. Informado por José María Pinedo, el
gobierno de Buenos Aires, encabezado por Juan Ramón Balcarce, protestó de
inmediato ante el encargado de negocios británico, Philip Gore. Simultáneamente
casi, el 17 de Junio de 1833, el representante argentino en Londres, Manuel
Moreno, presentaba ante el Foreign Office una extensa protesta.
Los reclamos argentinos se
sucedieron en Diciembre de 1834, en Abril de 1835, en Febrero de
1842
y así
sucesivamente, ya que la Argentina no sólo que nunca dejó prescribir sus
derechos soberanos, sino que de año en año y de gobierno en gobierno sentía
en carne propia y en su sensibilidad nacional, el despojo armado de una parte
de su territorio.
En
el año 1926, el Canciller Angel Gallardo mantiene la protesta argentina por
la "indebida" ocupación de las Malvinas y en 1939, se Funda la
Junta de Recuperación de Las Malvinas, presidida por A. Palacios.
En 1946, al inaugurarse
el primer período de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas,
la Argentina presentó su primera reclamación en este organismo mundial. De
allí en más, las reservas serían permanentes. Este mismo año se decreta la
soberanía de la Nación sobre el mar epicontinental y zócalo continental
argentino. Fue aprobado por el Art.73 la Carta de las Naciones Unidas en pro de
la independencia de los territorios no autónomos, habiendo solicitado dicha
organización ser impuesta de cuales eran tales territorios. Gran Bretaña
incluyó el archipiélago Malvinas entre los que se hallaban bajo su
administración en calidad de colonia. Se efectuó rápida y enérgica
protesta por parte del gobierno argentino quien protesta por la emisión de
sellos postales británicos en las Malvinas.
En 1953, el
Gobierno Argentino desconoce oficialmente las tituladas Falklands Island
Dependencies que engloban las islas australes situadas al norte del
paralelo 60 (Georgias y Sandwich) y las islas y territorios antárticos al sur
de dicha latitud ( Orcadas, Shetland, Decepción , Palmer, Peninsula Antártica,
etc. ).
El 14 de Diciembre de
1960, las
Naciones Unidas aprueban la resolución 1514, que establece que “todo el
intento encaminado a quebrantar total o parcialmente la unidad nacional y la
integridad territorial de un país, es incompatible con los propósitos y
principios de la Carta de las Naciones Unidas”.
En 1962
se crea el Comité de
Descolonización, que incluye a las Islas Malvinas en la lista de territorios
a descolonizar.
En 1964, con la
designación del Dr. Miguel Angel Ortiz como Canciller, la Argentina inició
una acción diplomática tendiente a lograr una resolución de las Naciones
Unidas específicamente referida al tratamiento de las Islas Malvinas y sus
dependencias. El representante argentino ante la O.N.U. era el Dr. José María
Ruda. El objetivo argentino era: a) Obtener el restablecimiento de la unidad
territorial de la Argentina, mediante el reconocimiento de los derechos
soberanos sobre las Islas Malvinas, resolución 1514 ( XV ) ; b) Oponerse a
todo intento que por vía de la autodeterminación de los colonos de dichas
islas, se propusiera una independencia o cualquier otra solución
constitucional que convalidara el despojo; c) Conseguir que el subcomité III
recomendase específicamente la adopción de alguna resolución que abriese
camino hacia el primero de esos objetivos. En el subcomité III los delegados
de Uruguay y Ecuador apoyaron la posición argentina. Los EE.UU. sostenían en
la O.N.U. que la Argentina y Gran Bretaña debían negociar bilateralmente la
solución del litigio. El día 9 de septiembre, en el momento en que se debatía
el tema ante las Naciones Unidas, se conoció el episodio del aterrizaje en
las Islas Malvinas del aviador argentino Miguel Fitzgerald, el cual desplegó
una bandera argentina. El representante inglés censuró esa acción, calificándola
de violatoria de la soberanía británica sobre las islas, pero la
representación argentina dijo que esas acciones nada tenían que ver con el
gobierno. Los diplomáticos argentinos desplegaron una gran actividad en esos
días de Septiembre tratando de lograr que se obligase a Gran Bretaña a
iniciar negociaciones. Finalmente el subcomité III elaboró un proyecto de
informes en el cual Argentina había conquistado sus objetivos principales,
que era darle al tema una publicidad internacional. El grupo latinoamericano
se alineó con Argentina.
En el año
1965, los derechos y
los intereses de la República Argentina logran un categórico reconocimiento
en la ONU. Contra lo que pretendía Gran Bretaña, la Asamblea General, por
Resolución 2065 (XX) “toma nota de la existencia de la disputa acerca de
la soberanía” sobre las islas, y establece que las Islas Malvinas no
pueden ser descolonizadas por la “autodeterminación”. O sea, no es
válido en las Malvinas el pronunciamiento de la población importada a ese
territorio por los británicos, luego de que sus tropas la usurparan en 1833
por la fuerza y dispersaran a la población argentina. Por consiguiente, se
reconoce que las Islas Malvinas constituyen un “caso especial” y
que para su descolonización deben ser atendidos no los “deseos”
sino los “intereses” de sus habitantes. Igualmente, invita esa
Resolución a los gobiernos de la Argentina y del Reino Unido a proseguir “sin
demoras” las negociaciones dispuestas por el Comité encargado de la
situación de territorios colonizados.
En 1975, la V
Conferencia de Países No Alineados en agosto apoyó el reclamo argentino. El
8 de Diciembre Gran Bretaña anunció que no dejaría explorar los
hidrocarburos de las Islas Malvinas a ningún país, motivando el reclamo de
Argentina, lo mismo que el arribo a las islas de la misión del Shackleton
para realizar un relevamiento económico. En su respuesta el canciller inglés
Gallaghan, calificó de estéril la disputa sobre la soberanía de Malvinas,
ya que constituía un mandamiento, dejando entrever la negativa a reconocer el
derecho argentino sobre las islas. Esta misión no autorizada por el gobierno
argentina introdujo un cambio sustancial, que violaba un tácito principio de
no innovar que ambos países habían respetado hasta el momento.
En
1976, el Comité Jurídico Interamericano, de la Organización de Estados
Americanos (OEA) reconoció a la Argentina "el inobjetable derecho de
soberanía sobre las Islas Malvinas", declaración que hizo suya la
Asamblea General del organismo continental.
Estas
declaraciones de prácticamente las tres cuartas partes de los países del
mundo, indican que si la situación producida por la política colonialista y
de usurpación del Reino Unido fuera sometida al voto de la Asamblea General
de la ONU, el fallo de la comunidad internacional daría la razón a la
actitud de la República Argentina que los días 1, 2 y 3 de Abril de 1982
ocupó las Islas.
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